做完了性能测试,又一个问题出现了:满载对油耗影响大吗?网上曾经有一篇文章介绍过,后备厢常年放置东西会增加部分油耗,理论上这个结论肯定是成立的,那么到底会增加多少?先卖个关子,我们继续来看下面的油耗对比测试。
空载/负载两个实验过程均由同一名驾驶员驾驶,保证驾驶风格一致,行驶路况选择城市拥堵/快速路各一半的工况。
这台柯迪亚克顶配车型配备了发动机自动启/停功能,我们全程保持默认开启状态,在长时间踩下刹车踏板等红灯停车时,发动机会自动熄火,减少燃油的消耗。
空载油耗测试:
出发前,我们把油箱加满,这台2.0TSI发动机需要加注95/97#以上的汽油。
最终,在行驶126.8km之后,我们来到了加油站,行车电脑显示平均时速为24km/h,平均油耗10.0L/100km。根据我们的油耗测试标准(平均时速介于28-30km/h时间),其实24km/h的平均时速是低于我们的要求的,测试过程中拥堵路况占比比较高,所以这个成绩仅供大家参考。
最终在加油站,我们加注了12.2L 95#汽油至跳枪,测算出来实际的平均油耗为9.62L/100km。
满载油耗测试:
满载油耗测试结束后,我们来到加油站,可是油站工作人员不允许我们拍照。根据相关规定,加油站/加气站是不允许相机拍照的,所以这里缺少一张照片。最终我们行驶了145km,表显平均时速为26km/h,加注了14.28L 95#汽油,测算出实际的油耗为9.84L/100km。
空载/满载油耗对比 | ||||||
注:油箱油量均为满油 | 车辆负重 | 行驶路况 | 平均时速 | 百公里油耗 | 差值 | 增加率 |
空载 | 70kg | 拥堵+环路 | 24km/h | 9.62L/100km | 0.22L | 0.23% |
满载 | 641kg | 拥堵+环路 | 26km/h | 9.84L/100km | ||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:对比测试到这里全部结束,从测试数据来看,满载对于动力的影响是有一点的,影响的比例接近15%,但是针对柯迪亚克380TSI四驱这台车来说,满载8s多的加速水平依然能秒杀大部分紧凑级SUV,包括一些外形特别运动的车型,他们的空载加速时间一般都超过8s。而满载对于刹车系统的影响有点出乎我们的意料,并没有我们先入为主想象中那么大,或者说是柯迪亚克这台车的刹车系统偏向于稳定、出色。而对于油耗方面的表现,官方公布的综合油耗为8.3L/100km,而我们实测的油耗为9.6L/100km左右,主要是我们测试的路段还是偏拥堵,平均时速只有24km/h,如果道路状况好一点,进入9L/100km应该没有问题。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。